Parunāsim par to, kā pareizi braukt ar riteni, jo spēja braukt nenozīmē, ka braukt ir tehniski pareizi. Tikmēr jūsu izturība, komforts un drošība ir atkarīga no tehnikas.
Runājot par drošību! Ja esat iesācējs un tikai mācāties braukt, noteikti uz galvas nēsājiet aizsargķiveri un elkoņos un ceļos īpašus paliktņus. Iemācieties braukt uz līdzenas un gludas virsmas, bez caurumiem un izciļņiem. Noteikti izpētiet literatūru par tēmu “kā nokrist no velosipēda”, jo diemžēl sākotnējā posmā bez tā nevar iztikt.
Tātad, izdomāsim, kā pareizi braukt ar velosipēdu - detalizēti izpētot katru soli no nulles. Gatavs?
Sagatavošanās (kas jāpārbauda pirms braukšanas)
Pirms pārejam pie noteikumiem, kā braukt ar riteni pa ceļu, gatavosimies pirmajam treniņam:
- Atrodiet neapdzīvotu vietu ar līdzenu virsmu. Ja līdzsvars ir slikts, apsveriet mauriņu ar mīkstu zāli vai zemes ceļu ar vaļēju augsni. Paturiet prātā, ka uz šādas augsnes ir "patīkamāk" nokrist, bet braukt un iet pedāļus ir daudz grūtāk;
- Ir labi, ja apmācībai izvēlētajā vietā ir maigas nogāzes - tādā veidā jūs uzzināsiet, kā pareizi braukt no kalna un atpakaļ;
- Pārbaudiet velobraukšanas noteikumus savā pilsētā - vai nepieciešama ķivere, vai ir iespējams uzbraukt uz ietvēm utt .;
- Valkājiet ērtu apģērbu, kas nepieķersies mehānismiem un netraucēs braukt;
- Lai aizsargātu pirkstus kritiena vai avārijas bremzēšanas gadījumā, ieteicams izvēlēties apavus ar slēgtiem pirkstiem;
- Iemācieties braukt dienas laikā, labā sausā laikā. Līdzi ņemiet ūdeni, labu garastāvokli un vēlams pavadoni, kurš sākumā palīdzēs līdzsvarot.
Kā pareizi apsēsties
Nu, jūs esat sagatavojies, atradis vietni, apģērbies un neaizmirsāt par aizsargkomplektu. Ir pienācis laiks praktizēties - uzzināsim, kā braukt ar riteni pa ceļiem un trasēm!
- Vispirms nolaidiet sēdekli tā, lai jūs varētu novietot abas kājas uz zemes, turot velosipēdu starp kājām.
- Mēģiniet ar kājām nostumt no zemes un braukt nedaudz uz priekšu - sajust, kā velosipēds ripo, mēģiniet turēt stūri, lai nedaudz pagrieztos;
- Tagad ir pienācis laiks braukt un iet pedāļus. Sēdieties taisni, fiziski sajūtiet ķermeņa svaru un mēģiniet vienmērīgi sadalīt svaru abās pusēs. Novietojiet vienu kāju uz augšējā pedāļa un ar apļveida kustībām viegli nospiediet uz leju. Uzlieciet otru kāju uzreiz uz apakšējā pedāļa un noķeriet kustību, nospiežot to, kad tā atrodas augšpusē;
- Skatieties uz priekšu - ja izpētīsit zemi, jūs noteikti kritīsit un nekad nedraudzēsieties ar līdzsvaru;
- Ja jums ir palīgs, lieciet viņam atbalstīt muguras lejasdaļu. Nav paredzēts velosipēdam, jo tas palīdz saglabāt līdzsvaru.
Kā pareizi bremzēt
Lai pareizi brauktu ar velosipēdu, ir svarīgi iemācīties bremzēt. Šajā gadījumā jūs neapzināti būsiet pārliecināts par savu drošību, jo jebkurā brīdī varat apstāties.
Velosipēdi ir aprīkoti ar kāju vai stūres bremzi. Dažreiz abi.
- Ja uz stūres ir sviras, tās ir stūres bremzes, tās ir atbildīgas par priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem. Izprot viņu darba mehānismus, piespiediet rokturus, lēnām ritinot velosipēdu sev blakus. Jūs redzēsiet, ka, nospiežot aizmugurējo bremzi, aizmugurējais ritenis pārstāj griezties. Ja priekšējais ritenis pieceļas, bet pirms tam velosipēds nedaudz "raustīsies uz priekšu".
- Kāju bremze tiek iedarbināta, pedāļot pretējā virzienā - lai to izdarītu, vienkārši nospiediet aizmugurējo pedāli pret grīdu.
- Stacionārā pārnesuma velosipēdiem nav bremžu, tāpēc, lai palēninātu ātrumu, pārtrauciet pedāļus, turiet tos horizontāli, visu ķermeni nedaudz noliekot uz priekšu.
Lai pareizi nokāpt no velosipēda, vispirms ir jānovieto viena kāja uz virsmas, pēc tam jāšūpo otra tā, lai velosipēds būtu sānos.
Kā pareizi vadīt automašīnu
Pareiza riteņbraukšana balstās uz līdzsvara saglabāšanu un izmērītu pedāļu pārvietošanos. Savukārt pareiza velosipēda pedāļa vadīšana balstās uz kadences jēdzienu - pilnas apgriezienu biežumu rotācijas laikā. Tātad, ja jūs zināt, kā pareizi braukt, jums ir stabila kadence, kas nozīmē, ka ātrums nesamazinās slīpumu vai slīpumu dēļ. Izņēmums ir tas, ja vēlaties palēnināt vai paātrināt.
Ja jums izdosies “noķert” savu ritmu, varēsiet ilgi braukt ar velosipēdu, nenogurstot un neizbaudot lielu prieku. Šajā gadījumā vissvarīgākais ir pagriezt pedāli ne tikai ērta rotācijas ceturkšņa posmā, bet visas revolūcijas laikā. Mēģiniet braukt šādā veidā - ir vērts to saprast vienreiz, un vairs nebūs problēmu.
Lai uzzinātu, kā saglabāt līdzsvaru, aizmirstiet to. Vienkārši apsēdies un brauc. Jā, sākumā jūs varētu pāris reizes nokrist. Tad jūs tiksiet nobīdīts no vienas puses uz otru, un velosipēds spītīgi mēģinās braukt pa apli. Tas ir labi - ticiet man, tas notiek ar visiem iesācējiem. Pāris treniņu, un jūs uzzināsiet. Turklāt jūs nekad nesapratīsit, kurā brīdī līdzsvara problēma pazuda. Vienkārši apzinieties, ka tā jums vairs nav problēma.
Kā pareizi pagriezties
Lai pareizi brauktu pa ceļu un taku, jāspēj ne tikai braukt, bet arī pagriezties.
- Braucot, vienmērīgi pagrieziet stūri tajā virzienā, kuru vēlaties pagriezt;
- Sajūtiet, kā izturas velosipēds, izjūtiet izmaiņas kustības virzienā;
- Saglabājiet līdzsvaru;
- Sākumā nevajag pārāk strauji raustīt stūri, nemēģiniet veikt strauju pagriezienu;
- Ja zaudējat līdzsvaru, nospiediet bremzes vai noleciet no velosipēda ar vienu kāju pret zemi (tikai tad, ja ātrums ir lēns).
Kā redzat, iemācīties pareizi pagriezties uz velosipēda nav grūti, vissvarīgākais ir saglabāt līdzsvaru un atvēlēt laiku.
Kā braukt tieši lejup
Neskatoties uz to, ka velosipēds var pats nobraukt no kalna, nolaišanās prasa arī pareizas tehnikas ievērošanu:
- Pirmās pāris reizes noliecieties vairākas reizes bez pedāļiem, ļaujot sēdeklim nolaisties, lai jūs varētu bremzēt ar kājām (katram gadījumam);
- Mācoties saglabāt līdzsvaru, mēģiniet likt kājas uz pedāļiem;
- Nolaižoties, mēģiniet vienmērīgi iedarbināt bremzes, lai nedaudz palēninātu. Nekādā gadījumā nebremzējiet ar "mietu", pretējā gadījumā jūs lidosiet ar salto;
- Kad nobrauciens ir pabeigts, mierīgi turpiniet uz priekšu.
Kā pareizi mainīt / paātrināt
Tātad, mēs iemācījāmies pareizi braukt ar velosipēdu, tālāk būs mazliet grūtāk. Apskatīsim pareizas pārnesumu pārslēgšanas pamatus:
- Visērtāk ir pārslēgt ātrumu ar kreiso roku;
- Reversajam pārnesumam izmantojiet labo roku;
Šādi pārnesumkārba darbojas uz velosipēda: Vieglāk pārvietoties ar pedāļiem ar zemiem pārnesumiem, bet jūs veicat nelielu distanci. Augsts pārnesums ir grūtāk, taču jūs tiksiet daudz tālāk.
Lai pārslēgtos uz leju, pārslēdzieties uz mazāku zobratu priekšā vai uz lielāku zobratu aizmugurē. Un otrādi.
Tātad, lai ietu ātrāk un tālāk (lai paātrinātu), pārslēdzieties uz augstākiem pārnesumiem. Lai pārvarētu sarežģītu zonu ar izciļņiem un caurumiem, tas ir, lai palēninātu ātrumu, ieslēdziet apakšējās. Zemākos pārnesumos ieteicams griezties un bremzēt. Ja vēlaties, lai jūs varētu pareizi braukt ar kalnu, apgūstiet arī zemos pārnesumus.
Iemācīties braukt un vadīt pārnesumkārbu ir ieteicams uz līdzenas vietas. Jums vajadzētu sajust, ka, pārslēdzot pārnesumus, jums kļūst vieglāk vai grūtāk iet pedāļus un justies kā velosipēds burtiski steidzas uz priekšu un ilgu laiku brauc ar vienu apgriezienu, vai arī pilnīgu rotāciju veic daudz mazāk laika.
Ja jūs iemācīsities pareizi paātrināt savu velosipēdu, tas ir, dariet to ar minimālām fiziskām izmaksām (un tam jums ir nepieciešama kaste), braukšana jums kļūs par patiesu prieku.
Kā pareizi novietot
Tālāk mēs uzzināsim, kā pareizi novietot velosipēdu autostāvvietā - tas ir svarīgi zināt no ētikas viedokļa attiecībā uz apkārtējiem cilvēkiem. Turklāt tas ir jūsu dzelzs zirga drošības garantija un garantija, ka tas netiks nolaupīts.
- Novietojiet un nostipriniet velosipēdu īpašās autostāvvietās;
- Ja velosipēdu nav paredzēts īpaši novietot, atrodiet dzelzs žogu, bet velosipēdu novietojiet žoga iekšpusē, lai tas netraucētu garāmgājējiem;
- Starp citiem velosipēdiem velosipēdu piestipriniet vidū (šādā veidā ir drošāk);
- Lai piespiestu, meklējiet fiksētu objektu, kuru ir grūti salauzt vai izlaist;
- Bloķējiet tieši rāmi, ne tikai riteni, kuru ir viegli atskrūvēt un atstāt ar galveno konstrukciju;
- Centieties, lai slēdzene nebūtu pārāk tuvu virsmai. Šajā gadījumā to būs viegli salauzt ar skrūvju griezēju, kas izmanto zemi kā atbalsta punktu;
- Nostipriniet slēdzeni tā, lai caurums būtu vērsts pret zemi - to ir grūtāk pārraut;
- Jūs varat novietot velosipēdu ar divām slēdzenēm vai vienu un ķēdi;
Kā izlēkt uz apmales
Protams, šķēršļa augstumam jābūt saprātīgam - ne vairāk kā 25 cm, pretējā gadījumā labāk ir nojaukt vai apiet;
- Lēnāk ietves priekšā;
- Paceliet priekšējo riteni uz augšu aiz stūres;
- Kad tas ir gaisā, it kā, iestādiet to uz apmales un nekavējoties pārvietojiet ķermeņa svaru uz priekšu;
- Aizmugurējais ritenis, zaudējis slodzi, pats lec uz šķēršļa, sekojot priekšējam;
- Tā ir visa tehnika.
- Lai nokāptu no apmales, arī palēniniet ātrumu, pārvietojiet svaru atpakaļ un nedaudz paceliet priekšējo riteni uz augšu. Viegli pārvietojieties no šķēršļa un turpiniet braukt.
Pareiza riteņbraukšanas tehnika sākumā šķiet tikai sarežģīta. Viss ir tas, ka, tiklīdz apgūsiet tā pamatus, jūs nekavējoties bez problēmām brauksiet tehniski pareizi. Tas ir tāpat kā peldēšana - kad jūs iemācīsities uzturēt ķermeni virs ūdens, jūs nekad nenoslīksit. Veiksmi tev! Un, visbeidzot, jauka statistika. Cilvēkam vidēji nepieciešami tikai 8-10 velosipēdu seansi, lai iemācītos braukt diezgan panesami.
